Невозможно представить поездку на транспорте без подвески, которая смягчает колебания при движении. Уважающий себя водитель не экономит на амортизационных стойках. С ними авто легче управлять, а пассажиры практически не чувствуют резких торможений.
Перед тем, как выбрать амортизаторы, необходимо проанализировать ряд факторов. Выбор зависит от автомобиля, манеры езды, дорог и типа подвески. Выделяют несколько вариантов:
Второе название связывают с тем, что в устройстве имеется газовая камера. Из-за того, что стенки цилиндра одинарные, то масло быстро охлаждается. Наличие поршня, отделяющего жидкость от газа, не позволяет им смешиваться. Но и стоит газовый амортизатор дороже, поэтому если вы предпочитаете более качественные и долгие в эксплуатации запчасти, то этот вариант подойдет.
Состоят из цилиндров, помещенных один в другой. Последний заполнен маслом. Их несложная конструкция обусловлена низкой стоимостью, но и менять данный вид придется чаще, чем газовый. Это связано с тем, что масло в цилиндре, из-за двойных стенок, быстро нагревается и долго охлаждается. В условиях агрессивной езды и неровных дорог, масло начинает закипать и перестает выполнять свои амортизационные функции. Такой вид подойдет аккуратным водителям в условиях городских дорог.
По конструкции схожи с двухтрубными, но вместо воздуха используется давление газа. За счет чего устойчивы к перепадам и высоким температурам. Простая, компактная, но эффективная конструкция сохраняет невысокую стоимость и длительный срок эксплуатации.
С возможностью самостоятельно выбирать режим работы амортизаторов. Количество режимов работы не ограничено. Отличия состоят в жесткости и управляемости подвески.